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爱代驾融资2亿美金传韩国代驾资本介入

发布时间:2020-01-15 00:08:26 阅读: 来源:垃圾袋厂家

预算1亿推“首单0元” 开启行业烧钱大战

最近,代驾类APP市场,热闹非凡。

9月,华映资本启动爱代驾二轮融资,金额高达1亿。

10月,一招聘网站向某代驾注资2000万美金。

11月,该代驾连夜退回司机保证金,并取消息保证金机制,因涉及用户利益保障,引发激烈争议,随后关闭对手爱代驾在该招聘网站的司机招聘业务。

11月,爱代驾南京推“首单0元”活动,开启行业烧钱大战,首日订单过3000,破南京代驾记录。

12月,传“韩国代驾”注资爱代驾,首笔1亿花销,用于全国开展“首单0元”大促……

与“韩国代驾”频繁互动

据笔者查阅,爱代驾于2011年开展国内代驾业务,其CEO杨磊与韩国代驾渊源颇深,是将韩国代驾模式引入到中国的第一人。

韩国拥有全球最成熟的酒后代驾市场,早在上世纪90年代,韩国大型酒店和娱乐场就开始聘请司机,为酒后顾客提供代驾服务,韩国代驾发展至今,已形成拥有五大代驾协会监管、统一的司机服务规范、代驾险以及多样化代驾服务的成熟生态圈。

早在2010年,杨磊便前往韩国,学习研究韩国最大代驾公司—韩国代驾,之后数次前往韩国交流,并多次接待韩国代驾主要品牌的国内考察。2011年,杨磊回国创立爱代驾,凭借地毯式的餐饮及夜店渠道的拓展策略,高质量的司机服务,成为国内成长最快的酒后代驾品牌。

据韩国朝鲜日报报道,5000万人口的韩国,2012年汽车保有量已突破3000万,每天有70多万人叫代驾,韩国代驾公司超过1万家,代驾司机15万。2013年中国私家车保有量已突破1亿,而每日代驾需求刚刚过10万,从代骂司机仅仅在8.6万左右,可见市场还远未饱和,来自艾瑞咨询的研究数据显示,未来5年国内代驾市场产值高达500亿。

鉴于汽车保有量趋于饱和,韩国国内代驾的需求也遭遇了瓶颈,以韩国代驾为代表的韩资代驾品牌,对中国市场观望已久,随着中国国内酒驾入刑的政策利好,国内代驾将迎来黄金十年,在国内也逐渐形成了北e代驾,东爱代驾,南第一代驾的市场格局,外资品牌此时杀进国内市场,依赖类似于爱代驾的国内成熟品牌借船出海,是最佳策略。

拟推出国内首个代驾服务白皮书

依靠产品创新,爱代驾快速成长为华东第一、全国领先的代驾服务商,而据最新消息,爱代驾又有新动作。

记者在2014年某资本公司年度投资大会上获悉,爱代驾或将联合监管部门推出行业首个代驾服务规范标准,含盖司机招聘、培训、服务流程、售后服务建立完善的标准,从源头上杜绝可能给用户造成的风险。

爱代驾凭什么指定行业的标准?

据了解,成立2年的爱代驾,并不像其它同行那样急速扩张,而是花费大量时间在完善接单流程、司机运营以及产品上面。记者在对几个主流代驾品牌进行暗访之后,发现与爱代驾的服务确实存在一定的落差。

消费者通过爱代驾的手机APP、微信或者400电话呼叫代驾后,司机一般都能够在10钟内到达,代驾师傅会按规定走完六个流程:出示工牌、确认订单、检查车况、为用户开车门、穿鞋套椅套、签代驾服务单。整个过程很严谨。

制度靠人实行,而人就是司机。杨磊曾不止一次表示,司机是爱代驾的核心竞争力,而从这家公司的司机招聘流程来看,杨磊确实在践行当初定下的原则。爱代驾入职一名司机,必须经过理论考试、网络面试、实地驾驶检验、背景调查、岗前培训以及试用考核,任何一个环节有问题,都会被淘汰。从爱代驾提供的数据看到,司机招聘的录取率一直低于30%。

受司机招聘机制的影响,爱代驾的城市开拓并不像对手那么急进,因为这家公司的掌舵人固执地认为,打仗要有充分的准备,而高品质的司机服务就是爱代驾最有力的武器。

十几亿融资,打算怎么花?

移动互联网时代,杨磊坚信再香的酒也怕巷子深。在经历了2年的磨砺之后,在产品质量更加坚实的前提下,爱代驾开始口碑声量的打造,赢得更多潜在用户的关注。

12月,爱代驾在6大城市市场开启“首单0元”的大促。这个促销政策意味着,以前从未使用过爱代驾的APP、微信呼叫代驾的车主,首个订单将全免。从爱代驾城市运营部的报表看到,南京城市11月份,爱代驾南京日订单量突破3000大关,截至11月30日,吸引了接近8万以前从来没用过爱代驾的车主来体验。

据未证实的消息,爱代驾将启动年前日订单破1.5万的计划,为此,准备了1亿人民币在全国20个核心城市开展免单活动。笔者比较好奇,e代驾会如何应战?他们会不会联合上演代驾行业的“滴滴”和“快的”烧钱大戏?让我们拭目以待!

(责任编辑:HT002)

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