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从大进大出到优进优出总理推销高端装备

发布时间:2021-01-21 17:05:39 阅读: 来源:垃圾袋厂家

从“大进大出”到“优进优出” 总理推销高端装备

从“大进大出”到“优进优出” 这一次,总理推销高端装备  “超级推销员”李克强这次将目光投向高端制造。

4月3日,国务院总理李克强主持召开中国装备“走出去”和推进国际产能合作座谈会。他在会上表示:“通过支持中国装备走出去,让中国企业在国际市场上与技术先进、实力雄厚的跨国公司同台竞争,这将倒逼我们不断提高技术、质量和服务水平,提高企业的整体素质和核心竞争力。”  事实上,以高铁为代表的中国高端制造已逐渐迈入国际先进水平。分析人士认为,中国“一带一路”倡议将带来很大收益,而我国主导设立的亚投行,将成为中国高端制造出口的后盾。  优进优出  经过多年发展,中国装备制造业的水平和国际市场占有率不断提升,在一定程度上代表了中国经济核心竞争力和抗风险能力的提高。“大进大出”发展模式带动了国内的大量就业,也推进了中国的工业化进程,但大部分利润并没有留在国内。  而现在,“大进大出”要变身成“优进优出”了。  所谓“优进”,就是从我国的长远和根本利益出发,根据国情,有选择地进口紧缺先进技术、关键设备和重要零部件;而所谓“优出”,就是不仅要出口高档次、高附加值产品,还要推动产品、技术、服务的“全产业链出口”。  国泰君安分析师指出,推动高端装备制造业走出国门,可以在提高中国制造形象的同时,也能够将一部分有效产能转移出去,化解目前中国经济面临的产能过剩问题。国务院2013年出台的《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》中明确提出,缓解过剩产能要转移一批产能出去,积极拓展对外发展空间,巩固扩大国际市场。  这不仅有利于中国盘活存量资产,也有利于其他国家加快工业化进程、扩大就业,还可以为中国与发达国家合作开拓第三方市场创造更多机遇。  目前,我国一些制造业仍然存在“大而不优”、“大而不强”的问题,仍然处于全球产业链的中低端,需要发展更加先进的制造业。支持中国装备走出去和推进国际产能合作,不仅有利于顶住当前经济下行的压力,也将推动中国经济从中低端向中高端迈进。  “我国高端工程装备产业‘走出去’存在几个特点:工程装备产品出口稳步提升,产品结构由中低端趋向中高端,产品质量大幅度提升,产品系列、成套设备出口比例在上升。工程装备制造企业海外并购迅速增长。从近年的海外并购项目看,我国企业海外并购势头良好,发展迅速。以工程项目为依托,带动了高端装备的升级换代。以工程项目做依托,尤其是工程项目的承包劳务合资项目、投资兴建项目,不仅展示了我国工程装备的质量和性能,而且造就了一流的装备制造企业,创建了中国品牌,工期短、投资少。”在此前召开的先进制造业系列论坛之高端工程装备“出海”圆桌会议上,工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中表示。  不过,从“大进大出”到“优进优出”,这一转变过程需要逐步探索,政府的管理理念、体制机制和政策措施也要做出相应的调整和完善。  李毅中表示,国家要有一个“走出去”的战略总体规划,要建立相关的法律 ,指导企业依法行事,规避风险,建议修订相关法律,同时支持中介机构提供各种服务,加强改善对“走出去”企业的金融支持。  其中一项重要工作,就是持续推进简政放权,解决企业面临的“婆婆”多、审批繁琐、过细过严等问题,让企业“放开手脚闯世界”。  品牌效应  在中国政府一系列贸易和投资自由化、便利化举措的推动下,我国对外投资初见成效。统计数据显示,我国2014年全年对外直接投资首次破千亿美元,达到1029亿美元,我国对外投资快于吸收外资,即将成为对外净投资国。此外,中国机械与运输装备出口约为6.5万亿元,机械领域达3641亿美元。机械产品出口的结构也在改善,总体向高端发展,中低端产品高端化的趋势明显。  不过,高端工程装备产业中也遇到一些问题,原来的中低端制造业“走出去”和欧美高端产业形成不对称竞争,随着我国产品逐渐高端化,将直接与欧美大公司竞争,将遇到安全审查、贸易壁垒等难题。  “中国品牌需要提升,我们希望用好的品质来改变‘中国制造’不太好的形象。”三一集团总裁唐修国表示。  “我国装备制造很强,但企业走出去总是避免不了‘内斗’,自己的几家公司恶性竞争、低价竞争,导致海外对中国产品出现信任问题,这是应该极力避免的,国家也就是因为恶性竞争整合了南车北车。”中国工程院院士王梦恕表示。  徐工集团董事长王民在上述圆桌会议上则表示,“目前中国的装备制造业要做两件事,一是要持续不断地把发达国家上百年走过的工业化道路走下去,不断打造产品的可靠性,性能、质量的稳定性、舒适性及品牌的美誉度;二是要利用互联网+和智能技术迎头赶上。”  中国改革开放之后长达30年的经济增长,奠定了中国成为全球制造业大国的地位,良好的工业基础为产业结构的转型与升级提供了条件。目前中国在桥梁、道路等基础设施建设方面,积累下了大量的优势与经验,拥有较强的国际竞争力,高铁、核电等高端装备制造也日渐成为中国出口的新标签。  随着制造业产业链条的不断延伸,中国出口模式正在由初级加工向高附加值产品转型,需要一个更大的市场来消化中国制造。放眼全球,以中亚地区为代表的发展中国家,对基础设施建设保持着长期旺盛的需求,而中国在基础设施建设方面有着非常强的竞争力,在经济外交的推动下,通过领导人出访、高层互信的方式打开周边国家市场,为中国装备制造快速占领海外市场提供了良机。随着中国与各新兴经济体之间贸易额不断增加,就自然形成了以经贸为纽带的命运共同体,贸易的多元化将降低中国对发达经济体的依赖,让中国的装备出口更加均衡。  凭借着新丝绸之路经济带,中国将中亚与东欧市场紧密联系在一起,从而完成“走出去”战略布局的重要一步。

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