厦门发展智能交通系统的策略初探万芳

厦门发展智能交通系统的策略初探

摘 要：本文阐述了智能交通系统(ITS)的内容及其发展趋势，探讨厦门发展ITS的必要性和策略。关键词：智能交通系统 ITS 必要性 策略

随着经济的快速发展，城市的机动车数量不断增加，导致城市交通流量不断增大，交通拥挤程度正在日益加剧。近年来世界各国特别重视对交通系统管理和控制技术的研究和开发，致力于利用现代通信、自动化以及计算机等现代高新技术来系统地解决道路交通问题，智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System）便应运而生。1 ITS发展概况 ITS早期曾被称为智能车辆与道路系统（IVHS），它从系统的观点出发，把车辆和道路综合起来考虑，并将信息、数据通信传输、自动控制、导航定位、图象分析技术以及计算机网络和处理技术等综合应用于整个交通管理体系，建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的、实时准确高效的运输管理系统。该系统可加强道路、车辆、驾驶员以及管理人员之间的联系，实现道路交通管理“自动化”，车辆行驶“智能化”，使管理人员对车辆行驶状况一清二楚，驾驶员对实时交通状况了如指掌，从而减少道路阻塞，提高行车安全和效率。 为了减少交通拥挤和事故，节省能源，改善环境，增强本国企业的国际竞争力，美国、欧洲、日本、澳大利亚和韩国等对ITS的研究给予高度重视，投入了大量的人力和物力，取得了一些成果。目前，ITS的研究主要集中在交通控制与管理、车辆安全与控制、交通中人的因素、交通模型开发、行政和组织问题、通信与广播技术/系统等方面。研究成功并已获得较多使用的是汽车自动定位和导航系统，主要类型有自动、顾问、车队管理、库存和便携式系统等。 我国在大城市已开始进行ATMS的管理和实践。清华大学GPS应用研究室的GPS车辆导航和管理的研究成果已经应用到“移动机器人导航”和“农业飞防导航”等领域，取得了良好效果。北京京惠达新技术公司也开发出车船载电视、便携式计算机等GPS自引导系统。天津、北京已经建立了无线电数据广播系统（RDS），并随RDS信号一起播发出GPS的差分信号。上海在浦西高架桥路段设置了交通监控暨通信系统，实现内环线的智能交通管理。不少城市已经建立起交通指挥中心、先进的交通信号控制和车辆监控系统。ITS的研究和应用发展非常迅速。2 ITS主要研究项目 由于ITS正处于开发试验阶段，其功能和规模不断扩大，因此对其构成的描述也不尽相同。ITS的开发项目一般可分为以下6类。2.1 先进的交通管理系统ATMS（Advanced Traffic Management System） 用于监测、控制和管理道路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通信联系。依靠先进的交通监测、计算机信息处理和现代通信技术获取有关交通状况的信息并进行实时处理，及时向道路使用者发出诱导信息，实时调整交通管制系统和可变指示，向驾驶员提供咨询服务，以达到有效管理交通的目的。2.2 先进的驾驶员信息系统ADIS（Advanced Driver Information System） 以个体驾驶员为服务对象，对车辆进行导航并为驾驶员提供路线向导。驾驶员依据其车载路径诱导系统，在与控制中心的双向传递中获取信息，从而知道所处的位置以及如何得到相应的服务，使车辆始终在最优路径上安全、高效、舒适地到达目的地。2.3 运营车辆调度管理系统CVOM (Commercial Vihicle Operation/ Fleet Management） 实质上是运输企业应用智能道路交通管理系统（IVHS）技术来谋求最大效益的一种调度管理系统。该系统利用车辆自动识别、跟踪、自动定位技术等来提高车辆的运营效率，增加安全度，改进对突发事件的反应能力，改善车队的管理和交通状况。2.4 先进的车辆操控系统AVCS（Advanced Vehicle Control System） 利用激光、电子、微波、雷达和图象处理技术等帮助驾驶员实行自动车辆控制，有效地防止碰撞，提高道路的流通量，以保证车辆高效、安全行驶。它与ADIS的结合，在不远的将来将发展成为汽车自动驾驶系统。2.5 先进的公共交通系统APTS（Advanced Public Transportation System） 利用有线、图文、闭路电视和计算机网络与信息高速公路向用户提供有关公共交通系统状况、时间表、是否营运等不断更新的信息，向公众提供有关出行时间和方式、车次选择、行车路线等咨询服务。2.6 先进的乡间运输系统ARTS（Advanced Rural Transfer System） 主要包括为驾驶员和事故受害者提供无线紧急呼叫、不利道路和交通环境的实时警告以及有关驾驶员的服务设施和旅游路线、景点等的信息系统。3 厦门发展ITS的必要性和策略 厦门市的车辆拥有量快速增加，虽然近年来修改建的道路不少，但在高峰期主干道上的交通拥挤和堵塞仍不可避免，解决交通问题势在必行。由于修建和改建道路受可用土地和资金的限制，因此，有必要尽快发展ITS予以解决。根据厦门的具体情况，笔者认为应在如下几个方面优先发展。3.1 建立无线数据广播系统 通过开发动态交通信息的实时采集、交通拥挤预测和交通信息服务系统，将实时交通信息和短期预测信息以广播的形式向驾驶员和出行者提供服务，还可通过扩展寻呼机、语音信箱、咨询台等功能提供咨询服务。3.2 建立电子交通信息图 城市交通地图是驾驶员常用的交通引导工具。电子交通信息图可以显示影响行车的各种实时信息，使驾驶员获得最佳行车路径，提高行车效率。电子交通信息图可在车站、机场、码头及交通要道等地设立显示屏显示，也可通过有线电视或网络传送，为出行者提供服务。3.3 建立先进的公交系统 发展公共交通是解决城市交通问题的根本出路。目前，厦门在短期内还无力兴建大容量、高速度的轨道交通系统（如地铁），所以，建立以公共汽车为中心的先进交通系统是当务之急。应着重研究和开发： 公交先行路线 建立高峰期公交专用通道或优先通道，并建立与公交车行车速度相匹配的最佳信号控制系统，减少公交车在道路和交叉路口的延误时间。 车辆运行管理 系统控制和安排各路车的始发时间与行车速度，以均衡各路段、站点的交通流量，提高行车效率。 公交信息服务 通过数字广播系统和电子地图信息系统等向出行者提供公交运营情况、实时交通状况和其他咨询服务。3.4 发展车辆导航与监控系统 ITS所包含项目的核心部分是车辆定位导航与监控，它是实施ITS的关键。目前，厦门已有车辆导航与监控系统，但还很不完善，必须从改善定位技术，提高定位精度；完善电子地图系统的功能；改进通信手段，增加通信可靠性和信息容量，提供各种定位信息，如差分GPS信号等方面进行深入研究。4 结束语 开发ITS是解决城市交通问题的主要手段，是21世纪交通运输体系的发展趋势。随着城市的发展，厦门的交通问题将越来越严峻，因此超前研究非常必要，应引起交通管理者和决策者的高度重视。

参考文献

1．陆化普，史其信．智能交通系统发展趋势与我国的发展战略．’97北京智能交通发展趋势国际学术研讨会论文集．人民交通出版社，1997-04：18．2．汪晓，张树京．城市机动车的出行效率分析和交通引导系统．’97北京智能交通发展趋势国际学术研讨会论文集．人民交通出版社．1997-04：61~67.3．张飞舟，范跃祖，孙先仿．智能交通系统中的车辆导航定位技术．导航，1999，（1）查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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