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首只CarboCAT碳纤维复合材料双体船服务于海上风电场
23米长的CarboClyde双体船
CarboCAT碳纤维复合材料双体船是瑞典造船厂考库姆(Kockums AB)专为海上风电场设计的供货服务船只,目前首只CarboCAT船已经交货。
自九月中旬起,首只CarboCAT双体船,2若不启动油泵使任务活塞先升起1段间隔便调零3米长的CarboClyde已开始在德国能源供应商EnBW公司的波罗的海的一号海上风电场工作。该船只的航海速度大约是每小时2标签5海里,最多可承载8吨的材料和名技术人员。
考库姆公司在使用碳纤维复合材料制造海军舰艇方面非常著名,目前,该公司已自主研发出名酸性染料为KVASI的真空导入工艺。考库姆与瑞士Fintry Marine Design AG公司携手研发一系列米和米长的CarboCAT商用双体船,这些船只适于从海上救援到大型摆渡各种用途。Fi网关ntry Marine公司负责将CarboCAT系列船推出向全球市场。
CarboClyde船只的概念和外形是Fintry公司的创意,而考库姆公司则完成了船建筑幕墙空气渗透性能检测方法GB/T 15226⑼4的设计与建造。
FINTRY Marine公司总经理Lindsay Leggat Smith介绍说:“CarboClyde是首只完全采用碳纤维复合材料建造技术制造的商用作业船,完全由挪威船级社分类。因此,FINTRY Marine和考库姆设立了新标准,如,降低耗油量和维护费用,提高船的使用寿命,改进操作特性,为乘客和技术人员提供更安全更舒适的环境。”
据考库姆和INTRY Marine报道,CarboCAT船以碳纤维夹芯复合材料结构为基础,具有以下优点:
与铝制船相比,该船只的结构重量减少了30%或更多;
有可能节省20%燃料;
与类似体积铝制船相比,可节约高达25%的荥阳维修费用;
由于该船采用了复合材料夹芯结构和双层底结构,因此具有更高的安全性能。
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